Historique :                                          

L’entreprise Nationale des Véhicules Industriels (SNVI) est née par décret 81-342 du 12/12/1981.Elle a hérité des structures, moyens,  biens, activité, monopole à l’importation et le personnel détenus ou gérés par la SOciété NAtionale de COnstruction MEcanique  (SONACOME) par décret n° 81-345 du 12/12/1981.

La SOciété NAtionale de COnstruction MEcanique                      (SONACOME) a été crée par ordonnance n° 67-150 du 09/08/1967 ayant pour vocation d’exploiter et de gérer les usines de construction mécanique du secteur public. Son schéma d’organisation regroupe dix divisions dont la DVI future SNVI.

La SONACOME a hérité du patrimoine de la société africaine des automobiles  BERLIET (S.A.A.B / S.A). Après sa dissolution par décret n° 73-764 du 01/10/1973 suivant les conventions conclus à ALGER le 24/06/1964 entre l’état Algérien et la S.A.A.B/S.A le 06/08/1964 entre la Caisse Algérienne du Développement (C.A.D) et la S.A.A.B/S.A et le contrat du 30/07/1970 entre la SONACOME et la S.A.A.B/S.A.

L’installation de la société africaine des automobiles BERLIET (S.A.A.B/SA) en Algérie remonte à 1957. Son siège se situe à ALGER  immeuble « MAURITANIA ». Elle est dotée d’une usine de montage de véhicules « poids lourds »  à 30 KM à l’Est d’ALGER  plus exactement à ROUIBA avec des succursales implantées à : HUSSEIN DEY, CONSTANTINE,  ORAN et OUARGLA.

Le 09/05/1995, transformation de la SNVI en Société Par Action au capital social de 2,2 milliards de dinars.

Mission de l’entreprise :

L’Entreprise Nationale des Véhicules Industriels (SNVI) issue de la restructuration de la SONACOME  est chargée dans le cadre du plan national du développement économique et social de :

-         La recherche

-         Le développement

-         L’importation

-         La distribution

Elle se spécialise dans le secteur des véhicules industriels et leurs composants dont :

-         Les camions

-         Les autocars, autobus, minicars, minibus

-         Les camions spéciaux

-         Le matériel tracté (remorques, semi-remorques, et autres………)

-         Les pièces brutes de fonderie.

D’une manière générale, tous véhicules destinés au transport routier de personnes et marchandises d’une charge utile supérieur à 1,5 tonne.

D’autres part, la SNVI est chargée d’assurer et de promouvoir les activités d’après vente des véhicules industriels par la mise en place de leurs moyens de maintenance.

Activité de l’entreprise :

  La SNVI a pour activités principales :

-         La recherche

-         La production

-         La distribution et la maintenance

  I.Activité étude et recherche:

Cette activité est assuré par l’Unité d’Etude et Recherche « UER ». Elle a pour missions :

-         l’innovation et le lancement de nouveaux produits

-         L’amélioration de la qualité et la fiabilité

-         L’acquisition et la maîtrise  de nouvelles technologies

-         La diversification des sources d’approvisionnement

II. Activité production :

Cette activité est assurée par (04) quatre unités opérationnelles qui sont :

1.                  Division Véhicules Industriels (D.V.I)

2.                  Unité Carrosserie Rouïba  (U.C.R)

3.                  Unité Fonderie Rouïba (U.F.R)

4.                  Unité Carrosserie Tiaret (U.C.T)

1.      Division Véhicules Industriels (D.V.I) :

Cette unité ayant pour activité d’origine, le montage de camions et d’autobus, leurs ventes ainsi que la distribution de pièces de rechange. Elle a été restructurée par la SONACOME pour la fabrication intégrée des camions, autobus et pièces de rechange.

La D.V.I fabrique actuellement (07) sept type de produits de base camions, autobus, autocars. Le taux d’intégration global moyen en usine est de l’ordre de 58%, ce qui nécessite la mise en œuvre d’une technologie variée et complexe au sein des différents centres de fabrication dont les plus important sont :

-         La forge

-         L’emboutissage

-         L’usinage et traitement thermique

-         Le montage    

2. Unité Carrosserie de Rouiba (U.C.R) :

Mise en production en Septembre 1979, cette unité intégrée initialement au C.V.I/ Rouiba, est autonome depuis 1987. Sa fonction est : fabriquer toutes une variété de produits de carrosserie portées ou tractées.

Elle dispose pour cela des ateliers principaux suivants :

-         Atelier de débitage

-         Atelier de mécanique

-         Atelier d’assemblage

-         Atelier de montage

-         Atelier de peinture

3. Unité Fonderie Rouiba (U.F.R) :

Mise en production en 1984, cette unité intégrée à l’origine C.V.I/ROUIBA, est autonome depuis le 01/01/1987. Elle est d’une capacité contractuelle de 10.000 tonnes/an de pièces de brutes de fonderie.

4. Unité de Carrosserie de Tiaret (U.C.T) :

Mise en production en 1982, est d’une capacité contractuelle de 9000 carrosserie/an. La carrosserie de Tiaret fabrique essentiellement le matériel tracté et les équipements destinés à faire monter sur des châssis cabine SNVI. 

III. Activité de distribution et maintenance :

Cette activité est assurée sous les directives de deux (02) directions importantes :

1.      Direction Marketing et Ventes (DMV) :

      Pour améliorer sont potentiel de distribution, la SNVI a mis en place une unité gestion produit. Implantée à Rouiba sur le site du complexe, cette unité a pour missions principales :

-         Réception et contrôle véhicules.

-         Mise en carrosserie des véhicules.

-         La préparation de ces véhicules.

-         Livraison vers les unités commerciales.

-         Gestion des stocks.

2.      Direction Centrales Après Vente (DCAV) :

L’importante activité de la DCAV, est assurée par onze (11) unités commerciales réparties à travers le territoire national dont notre unité de Ouargla.

La DCAV est chargée d’assurer :

-         La vente des véhicules neufs

-         La vente de  pièces de rechange

-         Le service Après Vente

-         La réparation et la rénovation des parcs régionaux de ces produits.

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